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2020-06-05 14:46:41來源︰

保時捷的未來主義EV獲得了太(tai)空(kong)飛船(chuan)的內飾,似乎是(shi)對(dui)過去的有意識(shi)的突破

像德國品牌(pai)的第一輛純電動汽車dang)J苯aycan這樣的汽車dang)亟 竦靡桓鑫蠢粗饕宓哪謔巍N頤嵌dui)駕(jia)駛艙的第一次看到就是(shi)這樣;完全(quan)融(rong)入駕(jia)駛艙的簡潔線條(tiao)和水平儀(yi)表板是(shi)一系列令人眼花繚亂(luan)的尖端技(ji)術。

基本上,如果你喜歡物(wu)理按鈕(niu)和旋鈕(niu),Taycan的內飾可能不適合(he)你。但是(shi),如果你是(shi)一個技(ji)術前衛(wei)的駕(jia)駛員,他更願意接觸並調整一切 - 我們的意思是(shi)一切,包括暖(nuan)通(tong)空(kong)調的通(tong)風方向(xiang) - 從觸摸屏,然後鞍上並擊落沉積物(wu),因(yin)為(wei)這就是(shi)Taycan勞斯萊斯。

“傳統(tong)的,機械操作的百葉窗(chuang)屬于過去,因(yin)為(wei)氣流現在可以通(tong)過數字(zi)和全(quan)自動控制(zhi),”保時捷說(shuo)。當(dang)我們問到所(suo)謂(wei)的虛擬氣流控制(zhi)(現在已經在Panamera上提供一段時間有限的版本)是(shi)否是(shi)任何人實際要求的時候,我們被提醒說(shuo)dan)aycan旨在做出一個大膽的聲明(ming)未來。未來顯然減少了si)鮮shi)觸覺(jue)的時間和耐心。這個原則似乎適shi)糜謖齷鍘/p>

(在我們停止關注這些(xie)新奇(qi)的排pai)?zhi)之前,我們會注意到,在真正的保時捷風格中,它(ta)們是(shi)更廣泛,更全(quan)面的客艙舒適策略的一部分(fen),從理論上講(jiang),它(ta)將加熱(re)或冷卻Taycan除(chu)非你選(xuan)擇(ze)“專注”方向(xiang)冷卻模式(shi),否則你將永遠不會感到需(xu)要達到jiang)淮嬖詰氖shou)動通(tong)風口(kou)調整。我們會看到。這樣一種無情(qing)的高效 - 但完全(quan)沒(mei)有吃水。采用者無疑(yi)會愛他們。)

但是(shi),在你注意到花哨的HVAC系統(tong)之前,你必須深(shen)入到雜(za)草中。真正突然出現的是(shi)所(suo)有的屏幕(mu),它(ta)們可以(取決(jue)于您(nin)選(xuan)擇(ze)汽車的方式(shi))佔據幾乎所(suo)有儀(yi)表板的水平空(kong)間。

至少對(dui)za)詡jia)駛員來說(shuo)dan) 溝閌shi)16.8英寸的數字(zi)儀(yi)表組。雖然它(ta)的輪廓類似于911的儀(yi)表組,但屏幕(mu)的表面實際上是(shi)以最小化反射的方式(shi)彎曲(蒸汽沉積的偏振濾光器也(ye)有助于切割眩光)。這被認為(wei)是(shi)生產(chan)汽車的第一次。

中間是(shi)一個10.9英寸的屏幕(mu),可以處理汽車的信息(xi)娛樂功(gong)能,包括Apple Music集(ji)成。如果房地產(chan)不huai)唬 nin)將可以選(xuan)擇(ze)第二個10.9英寸的屏幕(mu),該屏幕(mu)位于乘客座椅前方,基本上與中央安裝的單(dan)元相映成趣。

這絕對(dui)是(shi)一個概念車的感覺(jue),屏幕(mu)幾乎一直到達機艙。但附加組件至少有一些(xie)實用的優點;例(li)如,使用該第二屏幕(mu),乘客將能夠在車輛正在進行時執行鎖定到駕(jia)駛員的功(gong)能(例(li)如,將目的地地址鍵入到導航系統(tong)中)。

安裝在中央控制(zhi)台下(xia)方的是(shi)8.4英寸觸摸板,主要用于控制(zhi)HVAC功(gong)能等。

有關Taycan接口(kou)設計的有趣之處,特別是(shi)儀(yi)表盤,是(shi)它(ta)們的極簡主義。雖然我們認識(shi)到了一些(xie)功(gong)能(例(li)如,8.4英寸觸覺(jue)反饋觸控面板讓我們想(xiang)起(qi)了奧迪Q8),但這些(xie)接口(kou)對(dui)za)詒J苯堇此shuo)是(shi)獨一無二的 - 而且對(dui)za)aycan來說(shuo)也(ye)是(shi)全(quan)新的。

各種功(gong)能的圖(tu)標(biao)減少到最低限度。例(li)如,儀(yi)表組可以在經典模式(shi)下(xia)運行,該模式(shi)具有熟悉的圓形儀(yi)表。可預測地,地圖(tu)模式(shi)調出中央地圖(tu),而完整地圖(tu)模式(shi)甚至更大,將所(suo)有其(qi)他功(gong)能推向(xiang)外圍(奧迪虛擬駕(jia)駛艙般(ban)的觸摸)。最後,還(huai)有純模式(shi),可以將它(ta)全(quan)部切割成一個緊湊的圓形儀(yi)表,並且只顯示(shi)必要的駕(jia)駛信息(xi)。

在所(suo)有情(qing)況(kuang)下(xia),至少就我們所(suo)見,skeuomorphism - 使數字(zi)接口(kou)的部分(fen)類似于現實世界,物(wu)理組件或材料的na)魘- 幾乎被淘汰(tai)。保時捷並沒(mei)有試圖(tu)在這里模擬模擬轉盤或控制(zhi)器;這是(shi)一次全(quan)面的數字(zi)體(ti)驗(yan)。

超越屏幕(mu)和界面,事情(qing)開始變(bian)得更加熟悉了。方向(xiang)盤類似于新款911 992上的方向(xiang)盤。也(ye)可選(xuan)配GT運動型tou)較xiang)盤;它(ta)包括一個駕(jia)駛模式(shi)調節(jie)開關。變(bian)速器換檔位置選(xuan)擇(ze)器很難發現;靈感來自za)18上的那(na)款,它(ta)是(shi)一款小型電動剃(ti)須刀外觀設備,可以放在方向(xiang)盤的右(you)側。雖然您(nin)不需(xu)要插入物(wu)理鑰(yue)匙來啟動Taycan,但按鈕(niu)位于保時捷的位置︰方向(xiang)盤左側。

同(tong)樣熟悉的是(shi)廣泛的定制(zhi)選(xuan)項;除(chu)了一系列內飾口(kou)音套裝外,您(nin)還(huai)可以選(xuan)擇(ze)經典皮革(ge)內飾,經過橄欖(lan)葉處理的“可持續(xu)鞣fen)zhi)”皮革(ge)或由名(ming)為(wei)Race-Tex的mou) 趕宋 牧現zhi)成的無皮革(ge)內飾。

完全(quan)數字(zi)化的內飾是(shi)一回事;什麼能成敗Taycan的是(shi)它(ta)是(shi)否仍然可以在路上提供模擬驚險刺激。我們將在未來幾周內進一步深(shen)入研究(jiu)Taycan的技(ji)術,並在我們有一段時間的駕(jia)駛經驗(yan)後再回顧一下(xia)。

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