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海南快三

2020-06-05 15:52:33來源(yuan)︰

它是(shi)什麼︰2019年阿(a)爾(er)法羅密歐Stelvio在2016年作為(wei)當時返回美國Giulia轎車的合(he)作伙伴而下降。他們擁有相同的鼻子和動力(li)系(xi)統(tong)選項。兩款(kuan)都配(pei)備(bei)了(liao)505馬力(li)的Quadrifoglio渦xin)衷鱍6或這(zhe)款(kuan)280馬力(li)的渦xin)衷鱍4。在我們的最後一(yi)次駕駛(shi)評估中,Stoy稱(chen)Stelvio是(shi)“兩個人中的一(yi)個”。我不知道我是(shi)否同意這(zhe)一(yi)點(dian),但我可以看到轎車和交(jiao)叉車的爭(zheng)論。兩種方式都比同級別的平均(jun)水(shui)平更(geng)有趣。

主要(yao)競爭(zheng)對手︰梅賽德斯 - 奔馳GLC,寶馬X3,謳歌(ge)RDX

基本價格︰$四六四作為(wei)測試價格︰$六萬一(yi)千零九十零

完整(zheng)評論︰2018年阿(a)爾(er)法羅密歐Stelvio第一(yi)次開車

亮點(dian)︰2019年,阿(a)爾(er)法對Stelvio進(jin)行了(liao)一(yi)些改動,包括制作Apple Car Play和Android Auto標(biao)準jia)約把yang)極(ji)氧化制動卡(ka)鉗和明亮的經(jing)典五孔輪。新(xin)選項包括加熱qun)笈pai)座椅和名為(wei)Imola Titanium Metallic的新(xin)顏色。還有一(yi)些新(xin)的包裝(zhuang),如Nero Edizione黑色配(pei)飾(shi),Ti Sport Carbon碳縴維裝(zhuang)飾(shi)和外部(bu)碳縴維包裝(zhuang),但僅限(xian)于Quadrifoglio。

我們認為(wei)︰在斯泰(tai)爾(er)維奧,有兩種動力(li)總成,大約是(shi)樂趣交(jiao)叉可以得到的。這(zhe)款(kuan)280馬力(li)的四驅車從未讓我想(xiang)要(yao)更(geng)多的動力(li),而八速自動變速器是(shi)為(wei)數不多的變速器變速箱之一(yi),它仍然可以yun)孀挪bo)片移動。大多數左(zuo)撇子用于降檔的汽車更(geng)多的是(shi)建議而不是(shi)訂單。兩升也听起來比大多數都好,有一(yi)些 啪聲在這(zhe)里和那里和一(yi)般的wooshy咆哮。

凡本斯泰(tai)爾(er)維奧真正的亮點(dian)-與(yu)朱利亞(ya)和4C為(wei)此事-是(shi)轉向。它輕巧(qiao),簡單,但速度令人難以置(zhi)信(xin)。大多數人可能會說太快了(liao)。離開我們的停車場通常需要(yao)一(yi)個270度的車輪曲柄,在阿(a)爾(er)法它大概是(shi)90。

這(zhe)款(kuan)交(jiao)叉車具有良好的駕乘和操(cao)控性。它的邊界過于僵硬(ying),特別是(shi)在最硬(ying)的na)J較攏  詬謀浞較蚴奔負趺mei)有傾斜或車身(shen)側傾,它很鋒利。制動也只有一(yi)點(dian)點(dian)潛水(shui)。更(geng)大的顛(dian)簸(bo)有時在Stelvio的小屋(wu)里爆炸,但只有高于平均(jun)值,超(chao)級鋸齒狀,應該已經(jing)固定多年前的坑(kang)窪(wa)。

在內部(bu),Stelvio感(gan)覺有點(dian)局促,特別是(shi)後面有幾個孩(hai)子,第二排(pai)後面似乎沒(mei)有大量空間(jian),但看起來它只比銷售領(ling)先的Mercedes GLC低一(yi)立方英尺(chi)。。

座椅舒(shu)適shi)抑zhi)持,用于信(xin)息娛樂的滾動撥(bo)盤再(zai)次是(shi)使用這(zhe)些屏幕的最佳方式。Apple CarPlay讓一(yi)切(qie)變得更(geng)好。我可以yue)jiang)手機(ji)用作我的信(xin)息娛樂系(xi)統(tong)。我只是(shi)希望它會讀取我的電子郵件。此外,我喜歡絨(rong)面革或人造絨(rong)面革,或Stelvio方向盤上xi)娜ren)何東西以及其他任(ren)何人想(xiang)要(yao)放置(zhi)它的地方。我已經(jing)讀過幾年後它會變得有點(dian)粗糙,但我也讀到它很容(rong)易(yi)清理並保持最佳狀態。因此,在購(gou)買(mai)時需要(yao)決定什麼。

即使在品牌(pai)重(zhong)返美國幾年後,阿(a)爾(er)法仍然會有外觀和問題。在全新(xin)的梅賽德斯或寶馬中,這(zhe)些問題都沒(mei)有出現。在路上看到的不僅僅是(shi)競爭(zheng)品牌(pai);做(zuo)你想(xiang)做(zuo)的事。如果你喜歡和人交(jiao)談,沒(mei)問題。如果沒(mei)有,也許(xu)走(zou)在路上。

基礎RWD Alfa Stelvio將(jiang)耗(hao)資約41.5萬美元(yuan),梅賽德斯GLC的起價約為(wei)41.7萬美元(yuan),配(pei)備(bei)四缸(gang)發動機(ji);在寶馬開始在$ 42K和謳歌(ge)RDX的基準ji)墼嘉wei)38.6K $。所以yun)嵌際shi)價格相近的,他們都是(shi)好mao)怠V灰yao)答(da)應我們,你會選擇其中一(yi)個而不是(shi)那qie)┐ldquo;轎跑車般的車頂線”的車型。

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